Aiata pochodzi od „Ay Ata”, oznaczającego Dziadka Księżyca, w mitologii tureckiej. Przez całą historię Księżyc miał duże znaczenie dla żeglarzy ze względu na kontrolę nad przypływami i odpływami na Ziemi. Ze względu na zdolność do zwiększania lub zmniejszania poziomu wody, zaprzyjaźnienie się z Księżycem i zrozumienie jego nadchodzących działań okazuje się korzystne. Aiata jest przewodnim światłem mórz.
AIATA 38 Wayfinder miała oficjalną premierę na ostatnich targach boot w Düsseldorfie. To całkowicie nowa marka jachtów motorowych, budowana od podstaw i dopiero wchodząca na rynek nautyczny.
Aiata jest częścią portfolio Anadolu Group, jednej z największych organizacji businessowych w Turcji. Jest znana z produkcji przemysłowej w wielu dziedzinach, którą teraz postanowiono rozszerzyć o wytwarzanie wysokiej klasy łodzi motorowych. Są one budowane w nowoczesnej stoczni Anadolu Motor / Group w Tuzli, niedaleko Stambułu.
Na testy najnowszej konstrukcji z tureckiej stoczni, jurorzy prestiżowego konkursu Best of Boats Award 2025 zostali zaproszeni w pierwszych dniach kwietnia do jednej z najnowocześniejszych i największych tureckich marin jachtowych, Tuzla Viaport Marina, znajdującej się w mieście, w którym ma swoją siedzibę stocznia.
Muszę przyznać, że niesamowite wrażenie robi dynamiczny rozwój tutejszego przemysłu jachtowego.
AIATA 38 Wayfinder – pomysł i design
„AIATA 38 Wayfinder została zaprojektowana przez zespół nagradzanych architektów i projektantów jachtowych z Finlandii, których celem było stworzenie 38-stopowej łodzi, która nie tylko przekroczyłaby oczekiwania pod względem przestronności, ale także oferowałaby wyjątkową wszechstronność.
Podstawą filozofii projektowania była idea adaptacji. Zespół chciał zapewnić wodniakom swobodę dostosowywania swoich doświadczeń, co doprowadziło do opracowania modułowej konstrukcji, która przekształca daszek słoneczny w zamkniętą kabinę lub odwrotnie.”
Jak przedstawia to dalej w swoich materiałach marketingowych stocznia: „dzisiaj możesz chcieć łodzi z otwartym dachem na słoneczne przygody, ale w przyszłym sezonie możesz preferować wygodę kabiny. Dzięki naszemu innowacyjnemu systemowi modułowej konstrukcji możesz łatwo dokonać tych zmian i nie tylko, zapewniając, że Twoja łódź zawsze spełnia Twoje bieżące potrzeby.”
AIATA 38 Wayfinder – nawiązanie do mitologii
Aiata pochodzi od „Ay Ata”, oznaczającego Dziadka Księżyca, w mitologii tureckiej. Przez całą historię Księżyc miał duże znaczenie dla żeglarzy ze względu na kontrolę nad przypływami i odpływami na Ziemi.
Ze względu na zdolność do zwiększania lub zmniejszania poziomu wody, zaprzyjaźnienie się z Księżycem i zrozumienie jego nadchodzących działań okazuje się korzystne. Aiata jest przewodnim światłem mórz.
Bardzo ambitna nazwa dla nowo powstałej jednostki pływającej z Turcji mocno zobowiązuje.
AIATA 38 Wayfinder – wygląd i zabudowa pokładu
W wyglądzie zewnętrznym jachtu, daje się zauważyć elementy fińskiej myśli designerskiej. Trudno, żeby było inaczej, skoro zadanie to zlecono właśnie konstruktorom jachtowych ze Skandynawii.
Ciekawym pomysłem było wprowadzenie modułowego systemu zabudowy elementów pokładu. Możemy mieć łódkę otwartą, osłoniętą jedynie T-Topem lub za pomocą kilku ruchów, nie wymagających do tego angażowania stoczni, typową „kabinówkę”. Każdy serwis może to wykonać w ciągu jednego dnia. Polega to jedynie na… wstawieniu dużych drzwi bocznych i klapy tylnej.
Na jachcie życie toczy się na głównym pokładzie, który został klasycznie podzielony na trzy strefy funkcjonalne, które jednak dzięki dużym otwieranym drzwiom bocznym i klapie tylnej tworzą razem jedną wspólną przestrzeń życiową.
Na rufie mamy część nazwijmy to piknikową, ale którą łatwo przekształcić w kokpit w obszerny i wygodny kokpit dla wędkarzy. Dalej jest część zasadnicza jachtu, czyli kokpit centralny schowany pod dachem i który może być całkowicie zamknięty. Wreszcie kokpit dziobowy do wygodnego biesiadowania na postoju.
AIATA 38 Wayfinder – kokpit centralny
Kokpit centralny jest duży i przestronny, z pięknie wykończonymi elementami zabudowy już w podstawowym standardzie.
Tworzą go: sterówka w przedniej części z bogato wyposażoną konsolą sterowniczą (również standard) oraz mesa/salon z kambuzem. Wszystko elegancko wykończone i wykonane z dużą dbałością o szczegóły. W razie potrzeby jest możliwość przekształcenia kanap w salonie na dodatkowe spanie dla 2 osób. Właściwie „pełna klasyka gatunku”, choć z pewnością jakość wykonania i zastosowane materiały budzą szacunek i uznanie.
AIATA 38 Wayfinder – pokład dolny
Pokład sypialny jest schowany pod kokpitem dziobowym. Mamy tutaj dużą kajutę z łóżkiem na całą szerokość kadłuba oraz małą jednoosobową hudkoją pod podłogą salonu na lewej burcie. Jest oczywiście pełna łazienka. Zarówno w toalecie jak i przy wejściu do kajuty mamy zapewnioną pełną wysokość stania. W pomieszczeniach na dolnym pokładzie jest bardzo jasno i są one doskonale przewietrzane. Komfort i wygoda zapewnione nawet na dłuższe wyprawy.
AIATA 38 Wayfinder – jednostki napędowe
Testowane przez nas model wyposażony był w dwa silniki zaburtowe Honda V8 po 350 KM mocy każdy. Po części wynika to, że firma jest jednocześnie przedstawicielem Honda Marine w Turcji. Ale w ofercie są także silniki Mercury Verado, również w układzie twin, o mocy 400 KM każdy. Jest więc wybór, a stocznia nie narzuca klientom żadnego z rozwiązań.
AIATA 38 Wayfinder – wrażenia z pływania
Jacht nie jest „demonem” dynamiki jazdy. Do wprowadzenia go w ślizg potrzebowaliśmy ok.10 sekund, ale gdy już się rozpędził „szedł jak przysłowiowy pociąg na szynach”. Zalecana dla niego prędkość cruisingowa oscyluje w granicach 30 – 34 w, ale potrafi osiągnąć, nawet z tymi mniejszymi jednostkami napędowymi, dobre 45 w. Jest na nim bardzo komfortowo i co najważniejsze bardzo cicho. Przy szybkości cruisingową poziom hałasu nie przekraczał 76 dB, a przy jeździe z maksymalnymi obrotami osiągał wartość 85-86 dB.
Jacht prowadzi się lekko i pewnie we wszystkich zakresach szybkości.
Wykresy poziomu głośności, prędkości i spalania przedstawiamy na graficznych wykresach.
AIATA 38 Wayfinder – podsumowanie i ocena
Z czystym sumieniem wystawiam jachtowi wysoką ocenę za pływanie i najwyższą za komfort na pokładzie. Wspaniałe wrażenie robi jakość wykonania i zastosowane materiały wykończeniowe.
To wszystko zapewne będzie miało decydujące znaczenie podczas dyskusji w gronie jurorów konkursu BOB Award 2025. Nowa turecka konstrukcja AIATA 38 Wayfinder ma szanse być groźnym konkurentem dla innych. Ale o ostatecznym wyniku zadecyduje wspólna dyskusja i oczywiście kondycja innych zgłoszonych do konkursu łodzi.
Pod jednym względem AIATA 38 Wayfinder chyba nie znajdzie jednak konkurencji: jej cena zaczynająca się w wersji standard z silnikami od 320 tys euro netto robi wrażenie.
Aiata 38 Wayfinder Cabin
Dane techniczne:
| długość całkowita | 11,6 m |
| szerokość całkowita | 3,5 m |
| zanurzenie | 0,55 m |
| masa jachtu pustego | kg |
| maksymalna liczba załogi | 10 osób |
| maks. moc silników | 2 x 400 KM/2 x 296 kW |
| zbiornik paliwa | 800 l |
| zbiornik wody | 200 l |
| producent | AIATA Boats |
| więcej: | https://www.aiataboats.com |
| cena netto wersji standard(Suntop) z 2 x 350 KM Honda | Od 320 tys. Euro (plus VAT) |
| cena netto wersji standard(Cabin) z 2 x 350 KM Honda | Od 360 tys. Euro (plus VAT) |
Jednostka napędowa (w testowanym jachcie)
| 2 x Honda BF350 KM V8, przyczepny, bezpośredni wtrysk, 32 zawory V-TEC |
| maksymalna moc | 350 KM |
| pojemność skokowa | 4952 cm3 |
| masa silnika | 355 kg / 360 kg |
| moc maksymalna | 350 KM |
| maksymalne obroty | 5000 – 6000 obr./min |
| liczba cylindrów | V8/OHC |
| alternator | 93 A |
Tekst Stanisław Iwiński, zdjęcia Stanisław Iwiński/materiały firmowe.
Autopromocja
