Duży może więcej! Z tego założenia wychodzi większość stoczni. Azimut Yachts wkracza w świat trójpokładowców z modelem: Grande Trideck Threedeck + One.
“+ Jeden” w nazwie, to ze względu na dodatkowy pokład rufowy oprócz trzech tradycyjnych, co dopełnia wizualnie efekt kaskadowych tarasów od szczytu pokładu słonecznego w dół do poziomu morza. Każdy z nich ma swoją specyficzną funkcję: Sundeck, Dining Terrace, Sea View Terrace oraz Beach Area.
Azimut Grande Trideck Threedeck + One – nowy flagowiec
Przy długości ponad 38 m i szerokości blisko 8 m, Azimut Trideck jest nowym okrętem flagowym Azimut Yachts i pierwszym trójpokładowcem. Jest też największą jednostką kiedykolwiek zbudowaną przez stocznię.
Trideck narodził się dzięki ścisłej współpracy stoczni z Alberto Mancinim, który narysował projekt pokładów, Achille Salvagnim, który zajął się wnętrzami oraz Pierluigi Ausonio, który pracował z Działem Badań i Rozwoju Azimut Benetti nad architekturą kadłuba.
Trideck ma trzy pokłady, plus jeden, oferujący nową przestrzeń dodatkowy pokład na rufie. Jest to Sea View Terrace, pokład rufowy o powierzchni 30 m2, który wydaje się być zawieszony w powietrzu, dwa metry nad wodą. Kilka kroków poniżej tarasu kokpit staje się Prywatnym Patio, chronionym i zarezerwowanym miejscem do spożywania posiłków lub odpoczynku. Jest to hybrydowy obszar znajdujący się na zewnątrz, a jednocześnie wewnątrz, stając się naturalnym przedłużeniem salonu.
Oprócz tarasu, pozostałe przestrzenie z widokiem na morze to: górny pokład słoneczny, główna zewnętrzna jadalnia na górnym pokładzie oraz strefa plażowa. W sumie oferują ponad 60 metrów kwadratowych otwartych pokładów, otwartych na morze.
Stocznia oferuje dwie opcje konfiguracji układu kabin sypialnych: pięciu lub sześciu kajut gościnnych. W pierwszych zamówionych egzemplarzach, zamówiono szóstą kabinę VIP, umieszczoną na górnym pokładzie z pięknym widokiem na morze. Kabina kapitańska znajduje się natomiast na dolnym pokładzie, na którym znalazły się też się cztery kabiny: dwie VIP na rufie i dwie gościnne na dziobie. Dostępne są również bardziej tradycyjne rozwiązania, ze spiżarnią i kabiną kapitańską na górnym pokładzie tuż za mostkiem oraz z formalną jadalnią w przedniej części salonu.
Azimut Grande Trideck Threedeck + One – najnowocześniejsze rozwiązania
Trideck jest owocem badań i nowych technologii. Opracowany przez Pierluigi Ausonio wraz z Działem Badań i Rozwoju Grupy Azimut-Benetti kadłub, korzysta z autorskiego oprogramowania CFD, analizy FEM oraz optymalizacji formy, aby uzyskać bezkonkurencyjne wyniki w zakresie wydajności. Jacht zbudowany jest na zaawansowanym kadłubie D2P (Displacement to Planing) drugiej generacji, który pozwala znacznie zredukować spalanie. W celu obniżenia masy szeroko zastosowano włókno węglowe, z którego wykonana jest cała nadbudówka. Flagowy Trideck oferuje porównywalne, a czasem nawet niższe spalanie paliwa, niż mniejszy Grande 35 Metri wyposażony w kadłub D2P pierwszej generacji, który już był najlepszy w swojej klasie. Trideck jest dłuższy o 3 metry i cięższy o 35 ton, ale zużycie paliwa ma takie same jak Grande 35 Metri przy wszystkich prędkościach powyżej 19 węzłów, a także jest o 15% bardziej wydajny przy prędkości podróżnej 15 węzłów.
Grande Trideck napędzany jest parą silników MTU o mocy 2400 KM lub 2600 KM każdy. Pierwszy testowany model z silnikiem o mocy 2600 KM, osiągnął maksymalną prędkość 24 węzłów, zasięg 700 mil przy prędkości 19 węzłów oraz autonomię ponad 1700 mil przy prędkości podróżnej 12 węzłów.
Azimut Grande Trideck zrywa z tradycyjnym podziałem przestrzeni, proponując innowacyjny i nowoczesny układ, przenosząc ducha marki w przyszłość.
Opracował Arek Rejs na podstawie materiałów prasowych stoczni.
Autopromocja
