Wiosna, tuż przed świętami wielkanocnymi, to od wielu lat termin zarezerwowany przez największą grupę produkcyjną Europy dla testów prasowych nowych konstrukcji jachtowych wprowadzanych na rynek nautyczny. Jak co roku Cannes i jego piękna marina Port Pierro Canto były miejscem spotkań dziennikarzy z branży jachtowej.
Jachtowe spotkania dziennikarzy na francuskiej Rivierze z nowościami jednego z największych producentów jachtowych na świecie – Gruope Beneteau, to co roku jedno z najważniejszych wydarzeń marketingowych rozpoczynającego się sezonu nawigacyjnego. Dziennikarze, zajmujący się na co dzień pilnym śledzeniem rynku jachtowego, mają okazję to wypróbowania i ocenienia co nowego oferuje francuski gigant, miłośnikom spędzania wolnego czasu na wodzie.
W tym roku, dla nas Polaków były jeszcze większe powody do dumy. Praktycznie wszystkie prezentowane jachty motorowe zostały lub będą produkowane w polskich stoczniach, należących do Grupy Beneteau. Dobrze to świadczy o jakości polskiego przemysłu jachtowego
Groupe Benteau Press Sea Trials Cannes 2025 – przegląd testowanych konstrukcji
W tym roku organizatorzy przygotowali dla potrzeb dziennikarskich testów 7 motorowych konstrukcji i niestety żadnego jachtu żaglowego. Wygląda na to, że na rynku nautycznym coraz wyraźniej dominują jachty z napędem mechanicznym.
Choć wszystkie konstrukcje przedstawiane były jako nowości rynkowe, to jednak nie było to do końca prawdziwe. Niektóre jachty to raczej jednostki poddane mniejszemu lub większemu odświeżeniu zabudowy czy też bogatszemu wyposażeniu.
W tym roku do testów dziennikarskich zostały podstawione następujące konstrukcje:
– Merry Fisher 895 Sport Serie 2
– Cap Camarat 10.5 WA New version “integral shield”
– Cap Camarat 12.5 WA New version “integral shield”
Groupe Benteau Press Sea Trials Cannes 2025 – prosto z Polski
Jedynie Four Winns H9 nie został wyprodukowany w polskich stoczniach, ale w niedalekiej przyszłości, także i on będzie wytwarzany w naszym kraju. Jesteśmy uważani za najlepszą alternatywę produkcyjną dla jachtów motorowych do 12 – 14 metrów długości.
Groupe Benteau Press Sea Trials Cannes 2025 – przegląd testowanych jednostek
Merry Fisher 895 Sport Serie 2
Nie ukrywam, że Merry Fisher to nasz cichy faworyt do laurów. W końcu jest to model, który w każdym calu pochodzi z naszego kraju. Projekt to dzieło studia Centkowski & Denert Design Studio, a jego produkcją zajmują się specjaliści ze stoczni Ostróda.
W ubiegłym roku zaprezentowany był model MF 895 S2, w tym przyszła pora na wersję Sport (dawniej nazywaną Marlin). Kadłub w zasadzie ten sam, ale zupełnie inna zabudowa wnętrza, dostosowana do trochę innych potrzeb. Niemniej, komfort i wygoda są podobne. Główna różnica, to większe i bardziej obszerne kokpity otwarte.
Choć jest zaledwie 9 metrową jednostką, to wygody i komfortu może jej pozazdrościć wielu konkurentów. Mamy tutaj dwie wygodne kajuty z pełną łazienką, a w opcji można wygospodarować dodatkowe dwa miejsca do spania w kokpicie głównym.
MF 895 Sport ma zupełnie przyzwoite parametry pływania, jest łatwy w prowadzeniu i bardzo dzielny na morzu. Testowany jacht, wyposażony w zestaw napędowy 2 x Yamaha po 200 KM, bez problemu osiągał szybkość prawie 36 w, w trudnych warunkach wietrznych i na mocno zafalowanym akwenie.
We wnętrzu jest wyjątkowo jasno dzięki olbrzymim taflom okien, a odsuwane drzwi z tyłu i z boku oraz otwierane okienka boczne i sufitowe dają doskonałe możliwości wentylacji przewietrzania pomieszczeń.
Merry Fisher 1295 Sport Coupe
Kolejna nowość opracowana przez polskich designerów. To największy jacht z tej niezwykle popularnej serii motorowych jachtów rodzinnych Jeanneau. Funkcjonalnie jest on podobnie zaprojektowany jak jego mniejszy brat. Ale komfort i wygoda są zdecydowanie większe. Do poruszania mieliśmy potrójny zestaw napędowy składający się z 3 silników zaburtowych Yamaha po 300 KM każdy. Na dolnym pokładzie mamy do dyspozycji 3 kajuty oraz dwie pełne łazienki.
Największy MF 1295 Coupe jest doskonałą alternatywą dla większej rodziny lub dla fanów stawiających sobie na komfort przede wszystkim i stać ich na wiele większy wydatek.
Cena standardowa zaczyna się od 513 tys. euro, wersja testowa to już wydatek ok. 643 tys. euro (ceny z 20 vatem).
Cap Camarat 10.5 WA New version “integral shield”
Jednostki z serii Cap Camarat, to modele jednej z najpopularniejszych marki jachtów motorowych Jeanneau. Są to otwarto pokładowe motorówki o doskonałych parametrach pływania. Testowany model wyposażony był w dwa silniki zaburtowe Yamaha XTO o mocy 450 KM każdy. Trzeba przyznać, że osiągi ma znakomite. Ma także dwie kajuty pod pokładem i jedną łazienką.
Jedyną jednak nowością jest tylko wklejona duża szyba przednia i bogatsze wyposażenie elektroniczne.
Cap Camarat 12.5 WA New version “integral shield”
Jest to bardzo podobny funkcjonalnie model do swojego mniejszego brata 10.5 WA. Większy jest oczywiście napęd – 3 x Yamaha 300 KM – co oczywiście przełożyło się na lepsze osiągi. Model 10.5 WA pozwolił rozpędzić się do 43 w, natomiast 12.5 WA osiągał nawet 48 w!
Ale i w tej jednostce główną nowością była wklejona szyba przednia na konsoli sterowniczej.
Wellcraft 38 T-Top
Przyznać muszę, że ten model zrobił na mnie chyba najlepsze wrażenie i myślę, że ma dużą szansę na laury w wielu konkursach, z Best of Boats Award na czele.
Jest w typie amerykańskich łodzi do morskiego wędkowania – „deep sea fishing”.
Duża łódka typu „Open”, z komfortowo wyposażonym kokpitem na otwartym pokładzie. Ma doskonałe parametry nautyczne, a wyposażona w 3 silniki zaburtowe po 300 KM zapewniają fantastyczną zabawę na wodzie.
Beneteau Antares 9
Wygląda na to, że ma dużo cech wspólnych z MF 895, część dolna kadłuba to ta sama forma. Również od strony funkcjonalnej jacht bardzo podobny do w/w merry fishera. Niestety w tych trudnych warunkach panujących na akwenie, pływanie z maksymalną prędkością nie należało do najprzyjemniejszych. Jest to łódka dla rodzinnej zabawy na wodzie w bezpiecznych warunkach i przyjemnej atmosferze.
Four Winns H9
Z tym jachtem mieliśmy trochę problemów technicznych, które jednak zostały szybko rozwiązane przez serwis.
Kolejny model w „amerykańskim stylu”, taki „florydzki bowrider”. Jedyna jednostka, która wyposażona była w napęd stacjonarny, Volvo Penta V8 o mocy 430 KM. Jednostka przeznaczona do zabawy na wodzie przy dobrej pogodzie. Jacht wyprodukowany w macierzystym zakładzie w Cadillac w USA. Łódka żywa in szybka, doskonale słuchająca steru, taki sportowy dodatek do zabawy na wodzie.
Cena wersji testowej to wydatek ok. 664 tys. euro netto.
Groupe Benteau Press Sea Trials Cannes 2025 – kandydaci do nagród BOB Award
Pełen opis i nasze wrażenia z pływania z testowania poszczególnych jachtów będziemy sukcesywnie przedstawiać na łamach naszego magazynu jachtowego Yachtsmen.eu.
Z pewnością niektóre z nich znajdą uznanie w oczach jurorów prestiżowego konkursu Best of Boat Award 2025.
Impreza w Cannes jak zwykle była bardzo udana i owocna. Jak to często bywa o tej porze i na tym akwenie, pogoda nie była naszym sprzymierzeńcem. Na szczęście nie padało i jedynie wiatr oraz zafalowanie na zatoce utrudniało zadanie sprawozdawców nautycznych.
Cóż, takie jest życie jachtowych testerów, którzy „w pocie czoła” pracują, aby przedstawić Państwu zalety i wady jachtowych propozycji.
Do zobaczenia na testach Jeanneau w 2026 roku!
Tekst i zdjęcia Stanisław Iwiński.
Autopromocja
