Saxdor to jedna z najbardziej dynamicznie rozwijających się marek jachtów motorowych z Finlandii. Warto jednak dodać, że choć marka formalnie jest fińska, to jednak same łodzie powstają w całości w stoczni wybudowanej od podstaw w Ełku. Saxdor choć jest jednym z najmłodszych uczestników rynku nautycznego, to już dał się poznać z jak najlepszej strony, zdobywając liczne prestiżowe nagrody i wyróżnienia. Myślę, że duża w tym zasługa jakości i organizacji pracy ełckiej stoczni jachtowej.
Tym razem na testy najnowszej łodzi motorowej ze stoczni Saxdor zostaliśmy zaproszeni jako jurorzy prestiżowego konkursu Best of Boats Award do stolicy Finlandii, Helsinek. W końcu to ojczyzna tej marki i oczywiście, jej właścicieli. A i sam akwen jest na tyle urokliwy i urozmaicony, że z wielką chęcią zaakceptowaliśmy zaproszenie. Dodam jeszcze, że stolica Finlandii była dla nas wyjątkowo przyjazna i miła. Przywitała nas aurą prawdziwie śródziemnomorską i czuliśmy się jak na Lazurowym Wybrzeżu.
TEST Saxdor 270 GT – wygląd i design
Saxdor 270 GT cieszy oko już przy pierwszym spojrzeniu. Ładnie narysowana sylwetka kadłuba robi dobre wrażenie estetyczne, a jednocześnie budzi zaufanie swoją funkcjonalnością. Również ciekawa i żywa kolorystyka poszczególnych elementów wyposażenia jest jedną z mocniejszych stron łodzi. Bez zarzutu jest także wykończenie i użyte do tego materiały.
TEST Saxdor 270 GT – na pokładzie
Najnowszy Saxdor 270 GT to właściwie przedstawiciel klasy OPEN walk around, z dużym kokpitem centralnym oraz małym dziobowym, pod którym schowana jest zupełnie sporych rozmiarów kajuta z morskim WC.
DCIM\100MEDIA\DJI_0203.JPG 
DCIM\100MEDIA\DJI_0208.JPG 
DCIM\100MEDIA\DJI_0212.JPG 
Na dziobie jest miejsce do wypoczynku i kąpieli słonecznych, a jak ktoś lubi wrażenia to również do przeżywania ostrych manewrów, leżąc na materacach. Kokpit główny wyposażony jest w dwa rzędy foteli, dwa za sterówka i trzy zaraz za nimi, przy dużym, rozkładanym stole. W testowanej łodzi mieliśmy opcjonalną zabudowę tylnej części kokpitu. Tuż przed pawężą zmieszczono tam rodzaj wet baru czy też małego kambuza, w którym zamontowano: kuchenkę, lodówkę, zlewozmywak i szafki gospodarcze. W standardzie mamy tam prostszy postument laminatowy, na którym można umieścić sunpady. Nam bardziej spodobało się wyposażenie te z testowanej przez nas jednostki. Dzięki temu mamy wygodną możliwość wykorzystania tej, w sumie niedużej motorówki również jako DC (daily cruiser). W połączeniu z kajutą sypialną umożliwia to nawet kilkudniową wędrówkę po wodnych szlakach.
W kokpicie jest bezpiecznie i wygodnie dzięki wysokim wolnym burtom. Bardzo ciekawie pomyślana została sama pawęż. Została ona wykonana ze szkła. Dobre wrażenie robią także rufowe platformy kąpielowe, szerokie, wygodne i połączone ze sobą małym półpokładem dla łatwego przechodzenia z burty na burtę.
TEST Saxdor 270 GT – wrażenia z pływania
Musze przyznać, że pływanie Saxdorem 270 GT dostarczyło nam dużo pozytywnych wrażeń. Łódka zgrabnie i szybko osiągała ślizg w niecałe 5 s, przy około 4200 obr./min. Maksymalnie udało nam się ją rozpędzić do około 39 – 40 w, w ciągu 27 s. Poziom hałasu osiągał wtedy maksymalną wartość 81 dB. Zupełnie przyzwoity wynik. Bardzo dobre wrażenie robi jej płaskie, bez żadnego zadzierania dziobu wchodzenie w ślizg. Na teście mieliśmy zamontowany silnik Mercury 250 KM V8, ale dla porównania pokazujemy na wykresach wyniki pomiarów wykonane w stoczniowych testach z większym napędem Mercury 300 KM V8.
Jacht doskonale i łatwo się prowadziło. Na uwagę zasługuje jego reakcja na nawet najgwałtowniejsze manewry kołem sterowym.
Duży plus również za parametry nautyczne.
TEST Saxdor 270 GT – podsumowanie
Testy w Helsinkach, jak już w/w, zorganizowane zostały w ramach konkursu Best of Boats Award. Nie przesądzając, sprawy już dzisiaj, Saxdor 270 GT może być brany pod uwagę w różnych kategoriach, w zależności od wyposażenia i przeznaczenia. Sprawdzi się zarówno do kategorii Best for Fun, jak i Best for Beginners (wystarczy założyć mniejszy napęd i będzie znakomity do nauki pływania jachtami motorowymi). Ale można ją wyposażyć w akcesoria wędkarskie i doskonale pasować będzie do kategorii Best for Fishing. O tym zadecydują jednak wszyscy jurorzy w podsumowującej tegoroczne edycję dyskusji.
W naszej ocenie Saxdor 270 GT zasługuje na wyróżnienie zarówno za swój ładny i elegancki design, jak i funkcjonalność oraz parametry pływania. Czuliśmy się na nim bardzo bezpiecznie, z przyjemnością wykonując nawet ostre manewry i ani przez chwilę nie mieliśmy obaw o naszą niewygodę czy brak komfortu.
Saxdor 270 GT
DCIM\100MEDIA\DJI_0166.JPG 
DCIM\100MEDIA\DJI_0180.JPG 
DCIM\100MEDIA\DJI_0198.JPG
Dane techniczne
| Długość | 8,45 m |
| Szerokość | 2,60 m |
| Zanurzenie | 0,92 m |
| Zbiornik paliwa | 300 l |
| Zbiornik wody | 80 l |
| Maks. liczba załogi | C7 |
| Liczba koi | 2 |
| Kategoria CE | C |
| Maksymalna moc silnika | Outboard 225 – 300 KM |
| Producent | Saxdor Yachts |
| Website | https://saxdoryachts.com/models/saxdor-270-gt/ |
| Cena (plus VAT) | od 84 tys. euro z silnikiem Mercury 225 KM |
Tekst Stanisław Iwiński. Film Arek Rejs, zdjęcia autorzy i materiały firmowe.
Autopromocja
