Utarło się powiedzenie, że targi są najlepszym barometrem rynkowym w świecie biznesu. Nie inaczej jest w branży nautycznej, a największe imprezy wystawiennicze oczekiwane są przez wszystkich zainteresowanych jako podstawowa wskazówka informująca o trendach w najbliższych sezonach. 58. edycja targów boot Düsseldorf rusza już niebawem, 23 stycznia wszyscy zobaczymy w jakim miejscu jest cały przemysł jachtowy.
Boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – największe na świecie targi jachtów i sportów wodnych
Z ponad 200 000 odwiedzających z przeszło 100 krajów oraz blisko 1500 wystawcami w halach od 1 do 17, boot Düsseldorf stanowią największe na świecie targi jachtów i sportów wodnych. Zarówno żeglarze, jak i miłośnicy łodzi motorowych znajdą tu szeroki wybór jednostek pływających – od łodzi rekreacyjnych i pontonów po luksusowe motorówki i superjachty. Popularne sporty wodne, takie jak nurkowanie, surfing, kitesurfing, stand-up paddling (SUP), skimboarding czy kajakarstwo, są na targach boot prezentowane w pełnym zakresie, wraz z odpowiednim sprzętem. Atrakcyjne programy sceniczne z udziałem gwiazd branży, prezentacje najnowszych trendów oraz bogata oferta warsztatów i zajęć praktycznych – skierowana zarówno do entuzjastów rekreacji, jak i profesjonalistów – czynią te targi wydarzeniem wyjątkowym w skali światowej. Podczas tegorocznej edycji boot 2027 szczególny nacisk położony zostanie również na ochronę środowiska morskiego oraz innowacyjne, zrównoważone technologie. Przykładowo, dzięki współpracy z organizacją European Boating Industry (EBI), strefa „blue innovation dock” stanowi unikalną platformę dialogu, gromadzącą ekspertów ze świata polityki, gospodarki, technologii i mediów.
Boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – prasowe spotkania
Od kilku lat stało się dobrą tradycją zapraszanie przez organizatora targów Boot Düsseldorf dziennikarzy z całego świata na informacyjne spotkania pod nazwą „Press tour”. Możemy wtedy zapoznać się ze szczegółami kolejnej edycji imprezy, zapowiadanymi premierami, a także przewidywaniami fachowców branżowych w jakim stanie jest rynek jachtowy i jakie są najważniejsze trendy. Targi boot Düsseldorf odbywają się w styczniu, a więc na samym początku roku, mają bardzo wysoką renomę i uznawane są za jedne z najważniejszych w branży nautycznej.
W tym roku, z uwagi na niesłychane zainteresowanie, prasowe spotkania studyjne zostały podzielone na dwie zasadnicze grupy. Jedna miała spotkanie we Francji, druga została zaproszona do Polski. Ideą tych spotkań jest nie tylko informacja o targach, ale też możliwość przedstawienia swoich możliwość przez kraje największych producentów jachtowych. W ubiegłym roku spotkanie odbyło się w Słowenii i we Włoszech, w tym Polska mogła zaprezentować się dziennikarzom ze środkowo-wschodniej i północnej Europy.
Boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – Gdańsk w centrum uwagi
I tak w dniach 26 i 27 października Gdańsk stał się najważniejszym miejscem na mapie światowego rynku jachtowego. Pierwszego dnia grupa ponad 30 dziennikarzy i fachowców branżowych miała okazję spotkać się z Dyrektorem Petrosem Michelidakisem, który przedstawił plany zmian organizacyjnych wystawy, a także zarysował ogólny stan branży jachtowej, jej oczekiwania i prognozy rynkowe.
Drugiego dnia uczestnicy zostali zaproszeni do naszej „eksportowej” stoczni Galeon, dodam, że była to wyjątkowa okazja na taką wizytę, gdyż stocznia bardzo rzadko wpuszcza w swoje progi. Tym razem zostaliśmy perfekcyjnie przywitani i oprowadzeni po zakładzie, budząc zachwyt i duże zainteresowanie pośród zagranicznych gości.
boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – najbliższa edycja
• W związku z planowaną w najbliższych latach modernizacją hali nr 9, targi boot Düsseldorf wprowadzają nową strukturę hal, która zapewni zwiedzającym przejrzystą orientację w dłuższej perspektywie.
• Największe na świecie targi jachtów i sportów wodnych – w tym roku odbywa się 58. edycja targów boot Düsseldorf
• Blisko 1500 wystawców z około 70 krajów
• 15 hal wystawowych
• Spodziewamy się ponad 200 000 odwiedzających
• Nasze hasło: Wszystkie sporty wodne. Jedna społeczność.
boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – zmiany, co nas czeka
Dyrektor Petrosem Michelidakisem przedstawił program zmian w organizacji wystawy. Oto najważniejsze z nich
• Wystawcy oferujący łodzie typu RIB (łodzie hybrydowe) oraz pontony i łodzie pomocnicze (tender), dotychczas obecni w hali 9, przenoszą się do nowej hali 17, poświęconej łodziom motorowym, gdzie staną się częścią strefy „Motorboat Walk”.
• Sporty surfingowe i wiosłowe przenoszą się do hali 12: dzięki powiększonemu do 65 metrów basenowi w rozmiarze XXL, nowemu dwupoziomowemu torowi do skimboardingu oraz akademii surfingu (Surf Academy), hala ta stanie się na dziewięć dni centrum międzynarodowej sceny surfingu i sportów deskowych. W strefie „Action Pool” odbędą się nie tylko widowiskowe zawody z udziałem profesjonalnych surferów, ale także liczne sesje, podczas których będzie można spróbować swoich sił w pump foilingu, stand-up paddleboardingu (SUP), wakeboardingu czy skimboardingu.
W połączeniu z nowym kanałem kajakowym, który teraz okrąża sztuczną wyspę, oraz parkiem linowym, hala 12 przekształci się w przestrzeń pełną akcji i aktywności fizycznej.
• Oferta związana z nurkowaniem znajduje się teraz w całości pod jednym dachem – w hali 13.
• Strefa „Destination Boatlife” w hali 14 prezentuje ofertę operatorów czarterowych, houseboaty oraz przystanie jachtowe – wszystko, co potrzebne do zaplanowania wypoczynku nad wodą lub na wodzie.
• Pomimo trwających prac budowlanych, dostęp z głównego północnego wejścia na teren targów do hal 10, 11 i 12 pozostaje w pełni zapewniony. Szeroki, specjalnie zabezpieczony i zadaszony ciąg komunikacyjny prowadzi odwiedzających bezpiecznie przez halę 9, która jest obecnie poddawana renowacji.
• Podczas targów boot 2027 szczególny nacisk położony zostanie również na ochronę środowiska morskiego oraz innowacyjne, zrównoważone technologie. Przykładem jest strefa „blue innovation dock”, stworzona we współpracy z organizacją European Boating Industry (EBI) – stanowi ona unikalne forum dialogu, gromadzące ekspertów ze świata polityki, biznesu, technologii oraz mediów.
• Bilety można nabyć w sklepie internetowym targów boot Düsseldorf pod adresem: www.boot.com
boot Düsseldorf 2027: 23-31 January 2027 – barometr rynkowy w Niemczech,
Poniżej przedstawiamy opinię według Verband Maritime Wirtschaft Deutschland e.V.
Branża utrzymuje kurs – pierwsze oznaki sprzyjającego wiatru
W 2026 roku niemiecka gospodarka nadal funkcjonuje w trudnym otoczeniu. Choć inflacja zelżała w porównaniu z latami kryzysu, wysokie koszty, ostrożne podejście do inwestycji oraz rosnące wymogi regulacyjne wciąż kształtują warunki rynkowe. Dla branży sportów wodnych pierwsza połowa roku upłynęła pod znakiem ostrożności.
Wyniki najnowszego barometru gospodarczego wskazują, że branża utrzymuje obrany kurs, mimo że wciąż musi mierzyć się z przeciwnościami. Choć ogromna niepewność z ostatnich lat w dużej mierze ustąpiła, oczekiwane szerokie ożywienie gospodarcze w pierwszej połowie roku nie nastąpiło. Wzrost był raczej wyjątkiem; dla wielu firm już samo utrzymanie stabilności stanowiło sukces.
Jednocześnie pojawiły się pierwsze sygnały dające powody do ostrożnego optymizmu. Styczniowe targi „boot Düsseldorf” wypadły znacznie lepiej niż można było wnioskować na podstawie późniejszego sezonu wiosennego. Od sierpnia część sektora handlu detalicznego odnotowuje ponowny wzrost popytu – zwłaszcza w segmencie łodzi rekreacyjnych. Potwierdzają to również udane targi jesienne.
Nastroje rynkowe: stabilizacja na niższym poziomie
Ocena sytuacji biznesowej pogorszyła się nieznacznie w porównaniu z rokiem poprzednim. Ponad 60 procent firm ocenia swoją sytuację jako gorszą niż przed rokiem, podczas gdy niespełna 10 procent wskazuje na poprawę. Jednocześnie spadł odsetek przedsiębiorstw, których sytuacja biznesowa pozostała bez zmian.
Mimo to nie ma mowy o kryzysie. Branża wydaje się raczej stabilizować na nieco niższym poziomie. Ekstremalne wahania z poprzednich lat ustąpiły miejsca ostrożnej i realistycznej ocenie obecnych warunków rynkowych.
Warto zaznaczyć, że badanie odzwierciedla przede wszystkim sytuację z pierwszej połowy roku. Lekkie ożywienie, obserwowane od końca lata, nie jest jeszcze w pełni widoczne w tych danych – lub uwidacznia się w nich jedynie częściowo.
Rynek nowych łodzi: niechęć do zakupów hamuje wzrost
Niechęć klientów była szczególnie widoczna na rynku nowych łodzi. W niemal wszystkich kategoriach jednostek pływających odnotowano wyższy odsetek negatywnych wyników sprzedaży niż w roku poprzednim. Pod presją znalazły się zwłaszcza małe łodzie motorowe – blisko połowa firm działających w tym segmencie zaraportowała spadek sprzedaży.
Również w segmencie średniej wielkości łodzi żaglowych nie udało się utrzymać pozytywnej tendencji z ubiegłego roku. Choć większość przedsiębiorstw utrzymuje stabilną pozycję, znacząco spadła liczba firm, które odnotowały wzrost sprzedaży.
Lepiej radzą sobie jednostki większe. W szczególności łodzie motorowe o długości powyżej dwunastu metrów korzystają z bazy klientów o dużej sile nabywczej, na których koszty finansowania oraz niepewność gospodarcza wpływają w mniejszym stopniu. Potwierdza to zjawisko polaryzacji rynku: podczas gdy segmenty podstawowe i średnie bardziej odczuwają skutki wstrzemięźliwości konsumentów, segment premium wykazuje większą odporność.
Łodzie używane: istotny czynnik stabilizujący
Rynek łodzi używanych pozostaje kluczowym filarem branży. W niemal wszystkich kategoriach utrzymuje się stabilny poziom sprzedaży. Łodzie używane wciąż zyskują dzięki dobrej dostępności oraz bardziej atrakcyjnym cenom w porównaniu z jednostkami nowymi.
Wyjątkowa dynamika z ostatnich lat jednak osłabła. Rynek staje się coraz bardziej zrównoważony, dzięki czemu stanowi ważny czynnik stabilizacji, choć obecnie nie generuje już dodatkowego impulsu do wzrostu.
Usługi pozostają fundamentem branży
Podobnie jak w latach ubiegłych, sektor usług wykazuje dużą odporność. Serwis i konserwacja pozostają jednymi z głównych filarów branży – wiele firm odnotowuje stabilną, a nawet rosnącą sprzedaż.
Odporność wykazuje również segment wynajmu. Firmy oferujące czarter jachtów żaglowych, łodzi motorowych czy łodzi mieszkalnych (houseboatów) w niektórych przypadkach zdołały nawet poprawić swoją pozycję względem roku poprzedniego. To samo dotyczy ośrodków szkoleniowych, szkół sportów wodnych, przystani rekreacyjnych oraz rzeczoznawców. Sektory te korzystają z faktu, że popyt na ich usługi w mniejszym stopniu zależy od krótkoterminowych decyzji inwestycyjnych, a tym samym są one mniej podatne na cykle koniunkturalne niż tradycyjny handel łodziami.
Infrastruktura i miejsca cumownicze
Ocena zaplecza infrastrukturalnego kształtuje się pozytywnie. Większość firm ocenia dostępność miejsc cumowniczych jako stabilną lub poprawioną. Stan dróg wodnych również wykazuje niewielką poprawę w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Tendencja ta ma istotne znaczenie dla długoterminowej atrakcyjności sportów wodnych. Choć wciąż istnieją wyzwania o charakterze regionalnym, ogólnie rzecz biorąc, infrastruktura jest coraz częściej postrzegana raczej jako czynnik wspierający niż jako przeszkoda dla rozwoju.
Sporty wodne na łonie natury utrzymują swoją pozycję
Sektory kajakarstwa oraz nurkowania wykazują niezwykłą stabilność. W przypadku kajakarstwa odsetek firm deklarujących stabilne wyniki utrzymuje się na wysokim poziomie. Rynek wypożyczalni również pozostaje silny, co potwierdza niesłabnące zainteresowanie rekreacją na łonie natury, która jest stosunkowo przystępna cenowo.
W branży nurkowej sytuacja jest bardziej złożona. Choć zdecydowana większość usługodawców wskazuje na niezmienioną kondycję swojej działalności, ogólny poziom pozostaje znacząco niższy niż w latach sprzed pandemii.
Popyt i warunki ekonomiczne
Kluczowym czynnikiem wpływającym na popyt pozostają warunki ekonomiczne. Firmy w dalszym ciągu postrzegają ogólną sytuację gospodarczą, ceny energii i koszty finansowania jako główne ograniczenia.
Jednocześnie zainteresowanie atrakcjami rekreacyjnymi i przyrodniczymi pozostaje ogólnie wysokie. Istnieje popyt na działalność związaną z wodą, jednak jest on ograniczony niepewnością gospodarczą i wysokimi kosztami nabycia.
Szczególnie w przypadku większych inwestycji najwyraźniej prowadzi to do bardziej przemyślanego przygotowania decyzji zakupowych. Klienci przed podjęciem decyzji dokładniej badają i porównują produkty i ceny. Targi jako ważny rynek decyzji zakupowych
Na tym tle szczególnie interesująca jest tendencja panująca na targach sportów wodnych. Nawet boot Düsseldorf w styczniu radził sobie znacznie lepiej niż przez resztę pierwszej połowy roku. Tendencja ta utrzymała się także jesienią: pozytywne opinie na temat handlu nadeszły z Interboot w Friedrichshafen, a także z Hiswa te Water w Lelystad i Boot & Fun Inwater w Werder.
Dobre wyniki tych targów mogą wskazywać na zmianę zachowań związanych z poszukiwaniem informacji i zakupami. Zwłaszcza jeśli chodzi o łodzie rekreacyjne, potencjalni nabywcy chcą bezpośrednio porównać różne projekty, rozmiary, funkcje i marki. Poza targami jest to często możliwe jedynie przy dużym wysiłku. Każdy, kto chce zobaczyć wielu producentów lub modele, może być zmuszony do przebycia setek kilometrów między dealerami, stoczniami i salonami wystawowymi.
Z kolei targi dają możliwość zapoznania się z szeroką gamą rynku w jednym miejscu w krótkim czasie, bezpośredniego porównania łodzi ze sobą oraz odbycia osobistych rozmów z producentami i dealerami. Zwłaszcza na rynku, gdzie decyzje zakupowe podejmowane są z większą ostrożnością, przewaga ta mogłaby odzyskać większe znaczenie.
Jest jeszcze za wcześnie, aby stwierdzić, że jest to tendencja fundamentalna. Jednakże doświadczenia z boot Düsseldorf i jesienne targi są interesującym wskaźnikiem i sugerują, że targi w dalszym ciągu odgrywają ważną rolę w procesie podejmowania decyzji zakupowych w branży.
Wyzwania: Koszty na pierwszym planie
Koszty operacyjne stały się obecnie największym wyzwaniem dla przedsiębiorstw. Niemal wszystkie firmy wskazują na znaczny wzrost kosztów w ostatnich latach. W rezultacie problem ten niemal całkowicie wyparł niedobór wykwalifikowanych pracowników, stając się kwestią najbardziej palącą.
Choć niedobór wykwalifikowanych pracowników pozostaje istotnym wyzwaniem, coraz większego znaczenia nabierają również brak zamówień oraz wymogi regulacyjne. Wiele firm musi mierzyć się z jednoczesnym występowaniem wysokich kosztów, słabego popytu i rosnącej biurokracji.
Perspektywy: Ostrożny optymizm
Wyniki barometru gospodarczego wskazują na dość powściągliwą sytuację w pierwszej połowie roku. Dane te nie potwierdzają jeszcze szerokiego ożywienia na rynku. Jednocześnie jednak ostatnie wydarzenia sugerują, że na perspektywy można patrzeć nieco bardziej optymistycznie.
Od sierpnia w sektorze detalicznym obserwuje się lekkie ożywienie – w szczególności wzrósł popyt na łodzie rekreacyjne. Pozytywne doświadczenia z jesiennych targów branżowych, podobnie jak wcześniejszy w tym roku sukces targów „boot Düsseldorf”, wpisują się w ten obraz.
Jest jeszcze za wcześnie, by stwierdzić, czy to początek trwałego zwrotu. Sygnały wskazują jednak, że zainteresowanie sportami wodnymi oraz posiadaniem własnej łodzi pozostaje silne. Dzisiejsi klienci podejmują bardziej świadome decyzje, dokładniej porównują dostępne opcje i chętnie korzystają z okazji, by w jednym miejscu zapoznać się z szeroką ofertą rynkową.
Branża sportów wodnych utrzymuje zatem kurs na rok 2026.
Po trudnym pierwszym półroczu wiatr nie wieje jeszcze zbyt mocno – ale od końca lata wydaje się przynajmniej wiać z właściwego kierunku.
Kolejna edycja targów boot Düsseldorf odbędzie się w dniach od 23 do 31 stycznia 2027 roku.
Tekst Stanisław Iwiński oraz materiały prasowe organizator targów. Zdjęcia autor i organizator boot Düsseldorf
Autopromocja
