Na uroczystej gali w pierwszym dniu targów Boot & Fun w Berlinie poznaliśmy zwycięzców Best of Boats Award 2021, najlepsze jachty i łodzie motorowe ubiegłego sezonu. W cyklicznych artykułach będziemy prezentować nie tylko laureatów, ale i finalistów tegorocznej edycji. Jednym z nich był Finnmaster T9, nominowany w kategorii Best for Family – Najlepszy dla rodziny.
Sezon 2021 był drugim z kolei, w którym „karty” rozdawała pandemia Covid 19 i związane z tym obostrzenia i ograniczenia sanitarne. Nie odbyły się prawie żadne targi i wystawy nautyczne w pierwszej połowie roku. Bardzo nieliczne były też imprezy dla dziennikarzy, na których można było testować i oceniać nowe konstrukcje. Chyba najwięcej ograniczeń dotknęło w ostatnim sezonie Finlandię, jednego z największych europejskich producentów jachtowych. Najpierw targi w Helsinkach przeprowadzono w trybie online, bez udziału publiczności. Potem odwołany został tradycyjny Finnboat Floating Show, wspaniała i lubiana przez wszystkich impreza organizowana przez Fińską Izbę Przemysłu Nautycznego Finnboat. Wreszcie w sierpniu, w ostatniej chwili odwołano helsińskie targi na wodzie. Groziło nam, że w edycji 2021 może zabraknąć konstrukcji Made in Finnland. Na szczęście stocznia Finnmaster Boats Oy, nie poddała się i zaprosiła jury do stolicy Finlandii, podstawiając nam do oceny dwie konstrukcje: premierowego Finnmastera T9 oraz starszą Grandezzę 37, która z tej racji nie mogła być brana pod uwagę w tegorocznej edycji BOB Award.
Finnmaster T9 – fiński cruiser dla każdego
Jak zawsze w organizowanych przez fińskich gospodarzy imprezach testowych, wszystko było przygotowane i „zapięte na ostatni guzik”. Nowiuteńki Finnmaster T9 czekał na nas na przystani w centrum testowym stoczni pod Helsinkami.
Już na pierwszy rzut oka widać było, że będziemy mieli do czynienia z typowym day cruiserem. Jednak, jak się potem okazało, z mocnym sportowym charakterem
Finnmaster T9 – na pokładzie
Model T9 jest charakterystycznym przedstawicielem tradycyjnej linii tego typu jachtów motorowych z Finlandii. Na rufie miał zamontowane dwie zaburtowe Yamahy po 300 KM, obie w eleganckim białym kolorze. Po ich obu stronach oczywiście dwie półplatformy do obsługi lub do kąpieli. Dalej mamy kokpit centralny z kanapami wokół składanego z trzech elementów stołu, mały kambuz oraz dwuosobowe siedzisko przed sterówką. Nad całym kokpitem można rozpiąć składane bimini, które po złożeniu chowa się całkowicie w burtach za oparciami kanap. Podłoga i ciągi komunikacyjne pokryte są eleganckim tikiem. Imponująco wyglądała konsola sterownicza, wyposażona zarówno w zegary Yamahy, jak i dwa duże wyświetlacze Garmina oraz zestawy włączników itp. urządzeń kontrolno-sterujących. W środku przedniej konsoli zaprojektowano przejście na pokład dziobowy po kilku schodkach i przez składaną część szyby przedniej. Na dziobie jest miejsce do ewentualnego relaxu i kąpieli słonecznych i otoczony jest solidnym relingiem. Takie przejście na dziób jest praktykowane prawie na wszystkich motorówkach fińskich. Po prostu na tamtejszych akwenach bardzo często jedynym sposobem dobicia do brzegu jest dziobem jachtu.
Finnmaster T9 – pod pokładem
Finnmaster T9 pomimo swoich niedużych rozmiarów jest doskonale przygotowany do pływania rodzinnego. Z lewej strony przedniej konsoli jest zejściówka na dolny pokład, w którym znalazło się miejsce na dwie kajuty sypialne (jedna podwójna „hundkoja” umieszczona została pod podłogą kokpitu centralnego). Nie zabrakło też kabiny toaletowej z morskim WC i umywalką. Prysznic natomiast znajduje się w kokpicie głównym. Jacht jest więc zupełnie dobrze przystosowany do dłuższych eksploracji wodnych.
Finnmaster T9 – wrażenia z pływania
T9 okazał się niezwykle dynamicznym cruiserem, o bardzo dobrych parametrach sportowych. W niecałe 5 s osiągał prędkość ślizgową (przy ok 3700 obr./min), a po 24 sekundach rozpędzał się do maksymalnej szybkości 46 w! Trzeba jednak pamiętać, że spalanie wyniesie wtedy ponad 200 l/h (na obie jednostki). Na pokładzie, jak na jacht otwartopokładowy, wyposażony w silniki zaburtowe, było jednocześnie zupeł…nie cicho i spokojnie. Na maksymalnych obrotach (5900 obr./min) zmierzony poziom hałasu nie przekroczył 87 dB. Podczas jazdy marszowej 29 – 30 w (cruisingowej), realizowanej przy ok 3800 obr./min, spalanie spadało do 66 l/h, a poziom hałasu do 78 dB.
Finnmaster T9 – finalista BOB Award 2021 w kategorii Best for Family (Najlepszy dla Rodziny)
Wszystkie cechy jachtu, w oczach jury konkursu BOB Award zostały wysoko ocenione. Jacht uzyskał nominację do finału w kategorii Best for Family. Myślę, że zdecydowanie zasłużył, mnie w każdym razie bardzo się spodobał. Mogę go z czystym sumieniem polecić każdemu milośnikowi sportów wodnych, szukającej eleganckiego cruisera do pływania z rodziną lub przyjaciółmi.
Finnmaster T9
Dane techniczne
| Długość całkowita | 9,04 m |
| Szerokość całkowita | 3,23 m |
| Zanurzenie maksymalne | 0,58 m |
| Masa bez silnika | 3400 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 417 l |
| Pojemność zbiorników wody | 95 l |
| Maksymalna moc silników | 300 – 600 KM |
| Kategoria CE | C |
| Cena brutto | Ok. 160 tys. euro |
Tekst Stanisław Iwiński. Zdjęcia i video materiały stoczniowe/HEIKKI SALONEN
