Katamarany, to najbardziej dynamicznie rozwijający się rynek konstrukcji pływających. I co ciekawe, w przeciwieństwie do jednokadłubowców, wciąż dominują na nim jednostki napędzane żaglem. Francuska marka zapowiedziała właśnie nowość, model Excess 14, którego premiera odbędzie się na wrześniowych targach w Cannes.

Niezwykle intensywny popyt na jachty w ostatnich latach, wydłużył czas oczekiwania na nowe jednostki nawet do ponad 48 miesięcy. Ale ich producenci wciąż szykują nowe premiery i nie ustają w wyścigu, nie chcąc przegrać walki rynkowej z konkurencją. Francuska marka Excess jest jedną z najmłodszych na tym rynku, ale ma już mocno ugruntowana pozycję. Nowy model, Excess 14 zapowiadany już przed rokiem, ma zostać oficjalnie zaprezentowany na jesiennych targach w Cannes. Już dzisiaj uchylamy „rąbka tajemnicy” i prezentujemy jego możliwości, na podstawie przesłanych materiałów prasowych.

Excess 14 – czystym wcieleniem DNA marki Excess

Nowy projekt jest wynikiem opracowania dedykowanego projektu i wykonania przemysłowego, unikalnego dla marki Excess. Katamaran ten jest rezultatem innowacyjnej architektury i szczegółowych prac badawczych, poszukujących nieszablonowych rozwiązań. Excess14 przed wejściem na rynek, został zaprojektowany zarówno w wersji właścicielskiej, jak i czarterowej.

Jak przedstawia stocznia: Excess 14 jest ucieleśnieniem DNA marki Excess: „figlarna” żaglówka turystyczna o eleganckich liniach.

Excess 14 – natychmiast rozpoznawalny projekt

Katamaran Excess 14 ma charakterystyczny dla jachtów tej marki wygląd, który nadają mu nisko osadzony bom, obniżone wolne burty i okna o specjalnie zaprojektowanym kształcie owalu. Do tego dodajmy dwie wygodne sterówki na rufie, z których masz doskonały widok na cały szlak oraz podgląd wszystkich żagli. Zabudowa wnętrza inspirowana jest w dużej mierze konstrukcjami jednokadłubowymi.

W celu zapewnienia jak najlepszej sterowności, zastosowano zoptymalizowaną konstrukcję urządzenia sterowego z wydłużonymi płetwami. Jak w innych katamaranach z tej serii, koła osadzone są bezpośrednio na jego kolumnach, aby zapewnić jak najlepsze wyczucie steru.

Excess 14 – współpraca z najlepszymi biurami projektowymi

Excess14 został zaprojektowany z kwadratowym grotem i dużym zachodzeniem żagli na siebie, aby zoptymalizować genuę (w wersji standardowej).

Nisko osadzony bom, to przede wszystkim niżej położony środek ożaglowania i możliwość zwiększenia jego powierzchni. Ale biuro projektowe wprowadza również wiele nowinek technologicznych i technicznych, aby zapewnić jak najlepszą jakość i trwałość konstrukcji (pianki sandwiczowe, wzmocnienia węglowe itp.)

Excess 14 – przeznaczenie 

Excess14 to katamaran wycieczkowy, który zapewnia komfort i modułowość swoich pomieszczeń mieszkalnych. 

W kadłubach znajdziesz szerokie, bardzo wygodne łóżka i łazienki z osobnym prysznicem. Niezależnie od potrzeb na jachcie zaprojektowano, dużą i podzieloną przestrzeń do przechowywania.

Excess14 jest dostępny w kilku wersjach zabudowy. W innowacyjnej wersji 3-kabinowej, główne cechy charakterystyczne to: centralna łazienka, strefa prywatnej garderoby i wiele innych opcji. 

W wersji 4-kabinowej znajdziesz: 4 kabiny, 4 WC i 4 oddzielne prysznice. Opcjonalnie możemy zamówić kabinę dla sternika.

Excess 14

Dane techniczne

Kadłub

Długość całkowita (zależnie od wersji)13,97 – 15,99 m
Długość kadłuba13,34 m
Szerokość całkowita7,87 m 
Wysokość masztu (std/pulse)19,78 m – 21,54 m
Zanurzenie1,48 m
Wyporność min/max 11,7 / 18.3  
Kategoria CEA:10, B:12, C:16, D:20
ProjektVPLP design
Design wnętrzaNauta Design

Powierzchnia ożaglowania

Grot79 m² 
Genua39 m²
Code 0 [opcja]55 m²
Powierzchnia ożaglowania (upwind) 118 m² 

Pulse Line

Powierzchnia ożaglowania (Upwind) 134 m² 
Code 0 [opcja]72 m² 

Wyposażenie techniczne

Maks. moc silników (std/opcja)2 x 45 KM / 2 x 57 KM (opcja)
Zbiornik paliwa2 x 200 l
Zbiornik wody (std/opcja)300 l + 300 l (opcja)
Zbiornik nieczystości2 x 80 l
Liczba koi6 do 12

Przedstawicielem marki Excess w Polsce jest firma RR Yachts.

Na podstawie materiałów prasowych Excess.

 

Autopromocja