Blisko 3500 lat historii żeglarstwa na 50 kultowych jachtach wypłynęło w morze podczas pierwszego dnia Tygodnia Żeglarskiego Argentario – Puchar Miramis. Wiatr o sile od 12 do 16 węzłów i idylliczne warunki zapewniły idealny początek tegorocznej, 25. edycji, w której pięćdziesiąt klasycznych i zabytkowych jachtów z dziesięciu krajów rozpoczęło spektakularny pierwszy dzień.

Porto Santo Stefano, 25 czerwca: Dziś rano w sali obrad ratusza w Monte Argentario zgromadziła się liczna publiczność na ceremonii powitalnej inaugurującej 25th Argentario Sailing Week – Miramis Trophy. Wydarzenie odbyło się w obecności władz cywilnych i wojskowych, przedstawicieli różnych instytucji oraz kapitanów 50 biorących udział jachtów. Impreza rozpoczęła się tradycyjną wymianą honorów między żaglowcem Palinuro włoskiej marynarki wojennej, gminą Monte Argentario i Yacht Club Santo Stefano, reprezentowanymi odpowiednio przez dowódcę Giana Lukę Montellę, burmistrza Arturo Cerulliego i prezesa Yacht Club Santo Stefano, Alessandro Marię Rinaldiego. Ceremonia, podczas której wręczono proporce i herby, podkreśliła silną więź między wydarzeniem, lokalnym regionem i włoską marynarką wojenną.

Podczas ceremonii, po przemówieniu otwierającym wygłoszonym przez burmistrza Arturo Cerulliego i przemówieniu dowódcy Giana Luki Montelli, prezes Yacht Clubu, Alessandro Maria Rinaldi, złożył serdeczne pozdrowienia instytucjom, właścicielom jachtów, załogom i prasie, dziękując sponsorowi tytularnemu Miramis, oficjalnym partnerom Jefferies i Nuncas Marine, partnerowi instytucjonalnemu Banca Patrimoni Sella & C. oraz partnerom technicznym Helly Hansen, Cantiere Navale dell’Argentario i Verdissimo. Następnie przemówienia wygłosili Roberta Davanzo, dyrektor generalny regionu Miramis Italy, oraz Luigi Rolandi, prezes Międzynarodowego Komitetu Śródziemnomorskiego (CIM). Poranny program na lądzie zakończył się briefingiem dla skipperów, któremu przewodniczył komandor Marco Poma wraz z Komitetem Regatowym, skupiając się na kwestiach technicznych, operacyjnych i bezpieczeństwa przed dzisiejszymi regatami.

Pięćdziesięcioosobowa flota klasycznych i zabytkowych jachtów podzielona jest na osiem klas: Big Boats, Gaff Vintage, Marconi Vintage, Classic, Classic IOR, Cruiser, Spirit of Tradition i Swan Classic. Nagrody zostaną przyznane trzem najlepszym jachtom w każdej klasie.

Dzisiejsze regaty, słowami Marco Pomy, komandora Yacht Club Santo Stefano i dyrektora ds. działalności morskiej, były: „Pierwszy 25th Argentario Sailing Week – Miramis Trophy był dobitnym dowodem na to, co czyni tę trasę regtową jako wyjątkową. Wiatr termiczny wzmógł się punktualnie około południa, umożliwiając wyznaczenie kursu i rozpoczęcie pierwszych startów tuż po 12:15. Wiatr, stały z zachodu o prędkości od 12 do 16 węzłów, i spokojne morze stworzyły idealne warunki do technicznego i zaciętego wyścigu. Jak to często bywa na Argentario, pierwszy etap pod wiatr nagrodził załogi, które najlepiej odczytały warunki: te, które trzymały się bliżej brzegu, zyskiwały przewagę, podczas gdy te, które wybrały trasę bardziej oddaloną od brzegu, okazywały się mniej skuteczne. Na wodzie byliśmy świadkami bardzo zaciętych walk i spektakularnych zwrotów, szczególnie wśród dużych łodzi, które z sześcioma jachtami na starcie zapewniły fantastyczne widowisko.W  NY 40 pojedynki również były emocjonujące, a Marilee, Chinook i Rowdy zajęli centralne miejsce w najwyższej klasy rywalizacji w stylu match-race. Ten pierwszy wyścig dobrze wróży imprezie wysokiej rangi, zarówno pod względem sportowym, jak i widowiskowości, jakie potrafią zapewnić te kultowe łodzie.

ASW26_SCUD_DAY1-56b

Dzisiejsza klasyfikacja po 1. dniu:

BIG BOATS: Na pierwszym miejscu jest HALLOWE’EN (Inigo Strez), za nim VIVEKA (Keith Mills) na drugim i CAMBRIA (Chris Barkham) jako trzecia. 

SPIRIT OF TRADITION: Pierwszy – FLIGHT OF DURGAN (David and Alexandra Gryllsdruga) – druga FREYA (Luca Celeghini) i PARELTJE (Pieter Taselaar) na trzecim miejscu.

CRUISER: Pierwsza – EUGENIA V (Samanna Yachting), dalej STAR SAPPHIRE (Jacob Glatz) na drugim i VISTONA (Giovanni Battista Borea d’Olmo) na trzecim.  

CLASSIC: Pierwszy – CRIVIZZA (Ariella Cattai), dalej jacht włoskiej marynarki CORSARO II i na trzecim, PENELOPE.

GAFF VINTAGE: Pierwszy jest SCUD (Patrizio Bertelli), drugi ROWDY (Donna Dyer) I trzeci CHINOOK(Paolo Zannoni). 

CLASSIC IOR: Na pierwszym miejscu jest OJALA’ (Susan Carol Holland), a na drugim AIRONE V (Albano Giuseppe).

MARCONI VINTAGE: Pierwsza – LEONORE (Mark Faulkner), drugi STORMY WEATHER (Christopher Spray), trzecia EMILIA PRIMA (Luigi Guarnaccia). 

SWAN CLASSIC: Pierwszy – MATCHLESS (Giacomo Bei), drugi – LITHIAN (Cattaneo and Mascheroni Stianti), trzeci GRAMPUS II (Matteo D’Agostino).

Pełne wyniki są dostępne tutaj:https://www.racingrulesofsailing.org/documents/13705/event

Dostrzeżeni na nabrzeżu (odcinek 1):

Grupa mistrzów świata i weteranów Pucharu Ameryki dodała blasku 25. edycji Argentario Sailing Week – Miramis Trophy w 1. dniu:

Mauro Pelaschier on LEONORE, Torben Grael, Max Galli and Francesco Binetti Pozzi on SCUD, Mauro Piani, Daniele Gabrielli (the Sor Maestro) and Enrico Passoni on LEONORE, Guido Cavalazzi on CARIAD, Beppe Zaoli on MARIELLA, Claudio Ciccio Celon on JILL and Nando Colaninno on CHINOOK.

Wszystkiego najlepszego Cariada (130 lat – Gaff Ketch 36 m)

The Argentario Sailing Week, to coś więcej niż międzynarodowe regaty. To ekscytująca czterodniowa prezentacja sportu i piękna, podczas której ożywa historia morska. A Cariad (36 m) jest ucieleśnieniem takiej historii, honorując Porto Santo Stefano, dołączając do nas podczas jej niesamowitej 130. rocznicy.

Zwodowany w wiktoriańskiej Anglii w styczniu 1896 roku przez stocznię Summers & Payne w Southampton, Cariad (po walijsku „kochanie”), flagowy okręt stoczni zaprojektowany przez A.E. Payne’a, zadebiutował w wyścigach podczas Cowes Week, zanim wygrał Puchar Vasco da Gama w Lizbonie w 1898 roku.

Dwukrotnie przemianowany (najpierw na Fidra w 1913 r., zanim zakończył opłynięcie pod dowództwem szwedzkiego skippera w latach 1920–22, a następnie na Cariad I w 1933 r.), przeszedł gruntowną renowację w Antigui i Southampton w latach 1981–83, a następnie odbył rejs po Morzu Śródziemnym przed wypłynięciem z Malty do Japonii. Uratowany przed porzuceniem na początku lat 90., został naprawiony w Singapurze i na Tajwanie, a w 1993 r. wrócił do Tokio jako okręt flagowy Japan Charter Yacht Association. Pełną przebudowę zakończono w 2024 r. Obecnie należący do Tima Hartnolla Cariad przybywa do Porto Santo Stefano jako czyste ucieleśnienie brytyjskiej tradycji żeglarskiej i międzynarodowego dziedzictwa żeglarskiego. Jej konstrukcja łączy pokład i nadbudówkę z drewna tekowego z kadłubem wykonanym z mahoniu, sosny, stali i drewna tekowego, odzwierciedlając ponad stuletnią ewolucję w duchu tradycji i rzemiosła.

Kilka specyfikacji: długość 36,00 m, szerokość 6,60 m, zanurzenie 3,60 m, załoga 23, numer żagla A17.

69-metrowy żaglowiec Palinuro dołącza do 25. edycji Argentario Sailing Week – Miramis Trophy.

To, co czyni tę 25. rocznicową edycję jeszcze bardziej wyjątkową, to przybycie Palinuro, kultowego elementu historii morskiej. Włoski żaglowiec marynarki wojennej, symbol tradycji morskiej Włoch, rzucił kotwicę wczoraj, w środę 24 czerwca, przy nabrzeżu Garibaldi w Porto Santo Stefano, gdzie pozostanie do niedzieli 28 czerwca.

Sprawdź harmonogram Argentario Sailing Week, aby dowiedzieć się, kiedy Palinuro będzie otwarty dla zwiedzających na pokładzie podczas wydarzenia.

Liczby z regat Argentario Sailing Week – Miramis Trophy 2026 potwierdzają międzynarodowy charakter regat: pięćdziesiąt jachtów startujących z dziesięciu krajów na trzech kontynentach, a także społeczność ponad 1000 osób – od właścicieli, przez załogi, gości, organizatorów, po pasjonatów żeglarstwa – którzy ożywią Monte Argentario podczas tygodnia pełnego wydarzeń i żeglarskich zmagań na najwyższym poziomie.

Jedna liczba góruje nad wszystkimi innymi, podkreślając historyczne znaczenie i prestiż znakomitej floty Wielkich Dam biorących udział w tegorocznym Argentario Sailing Week – Miramis Trophy:

  • 50 wyjątkowych zabytkowych i klasycznych jachtów zarejestrowanych do regat na tle spektakularnej scenerii zatoki będzie reprezentować łącznie prawie 3500 lat historii żeglarstwa i architektury morskiej. Choć samo wydarzenie świętuje swoje pierwsze ćwierćwiecze, tegoroczna edycja zabierze żeglarzy i widzów w podróż obejmującą ponad wiek, obejmującą 130 lat morskiej tradycji: począwszy od Cariad, zwodowanej w 1896 roku i świętującej obecnie 130. rocznicę, poprzez Chinook i Rowdy, obie świętujące 110. rocznicę, aż po trzy stulatki: Hallowe’en, Margaret i Marilee.

Wyścigi potrwają cztery dni, od czwartku 25 do niedzieli 28 czerwca. Po odprawie załóg, pierwszy sygnał ostrzegawczy zostanie podany w czwartek o godzinie 11:00. Wyścigi potrwają do niedzieli, a ich zakończeniem będzie ceremonia wręczenia nagród zaplanowana na godzinę 18:00 w wiosce regatowej, zlokalizowanej na molo Pilarella.

NAGRODY SPECJALNE

  • · Trofeum w wyzwaniu „Trofeo Voscià – Giancarlo Lodigiani” – zainspirowane pamięcią byłego prezesa Włoskiego Stowarzyszenia Żeglarstwa Zabytkowego (the Italian Vintage Sailing Association), który zmarł w 2024 r. – przyznawane jest jachtowi z ożaglowaniem Yawl, który uzyska najlepszy wynik w końcowej klasyfikacji;
  • · Trofeum Miramis przyznawane jest zwycięzcy klasyfikacji generalnej w klasach Vintage;
  • · Trofeum Sixters przyznawane jest łącznie dwóm jachtom, których właściciele deklarują na początku imprezy, że chcą wspólnie rywalizować o trofeum i którzy osiągnęli najlepsze łączne wyniki w kategorii żagli zabytkowych podczas Argentario Sailing Week – Miramis Trophy. W przypadku remisu trofeum otrzyma jacht w kategorii z największą liczbą jachtów zarejestrowanych i startujących w regatach.

25. edycja the Argentario Sailing Week – Miramis Trophy jest organizowana przy wsparciu sponsora tytularnego Miramis, oficjalnych partnerów Jefferies i Nuncas Marine, partnera instytucjonalnego Banca Patrimoni Sella & C. oraz partnerów technicznych Helly Hansen, Cantiere Navale dell’Argentario i Verdissimo.

Wydarzenie organizowane jest przez Yacht Club Santo Stefano, pod patronatem włoskiego Ministerstwa Turystyki, Regionu Toskanii, Prowincji Grosseto, Włoskiego Stowarzyszenia Żeglarstwa Vintage oraz Międzynarodowego Komitetu Żeglarstwa Klasycznego Śródziemnomorskiego, przy znaczącym wsparciu gminy Monte Argentario.

The Argentario Sailing Week: historia pasji, tradycji i sukcesu

Historia The Argentario Sailing Week rozpoczyna się w 1992 roku, kiedy grupa członków Yacht Club Santo Stefano zorganizowała regaty klasycznych jachtów o nazwie Le Vele d’Argento (Srebrne Żagle). Z biegiem lat stały wzrost liczby zarejestrowanych łodzi, gościnność tego obszaru i niezmiennie sprzyjające warunki pogodowe ostatecznie przyczyniły się do tego, że impreza ta stała się centralną datą w międzynarodowym kalendarzu regat jachtów klasycznych i zabytkowych. W 1999 roku impreza przyjęła nazwę, którą znamy dzisiaj: Argentario Sailing Week, potwierdzając swoją rolę prestiżowych regat, a jednocześnie chwili wyrafinowanej kultury i gościnności, gdzie pasja, historia i kunszt spotykają się na Morzu Śródziemnym, we wysublimowanej scenerii Monte Argentario. Od 2026 roku oficjalny tytuł wydarzenia obejmuje tytuł sponsora tytularnego: Argentario Sailing Week – Miramis Trophy.

Yacht Club Santo Stefano

Założony w 1960 roku i stowarzyszony z Włoskim Związkiem Żeglarskim (FIV), Yacht Club Santo Stefano (YCSS) ma siedzibę w Porto Santo Stefano, w sercu toskańskiego regionu Argentario. Klub góruje nad jedną z najbardziej cenionych tras regatowych na Morzu Śródziemnym, ulubionym miejscem żeglarstwa krajowego i międzynarodowego dzięki unikalnemu połączeniu idealnych warunków technicznych i spektakularnego krajobrazu Argentario. YCSS organizuje sztandarowe imprezy w międzynarodowym kalendarzu żeglarskim, takie jak Pasquavela, Lunga Bolina i the Argentario Sailing Week – Miramis Trophy, i od ponad sześciu dekad przyczynia się do promocji żeglarstwa i kultury morskiej. Oprócz działalności sportowej, Klub prowadzi również inicjatywy sportowe, edukacyjne i społeczne, mające na celu promowanie wartości żeglarstwa, tradycji morskich i szacunku dla środowiska morskiego. Kluczową rolę w tym aspekcie odgrywa Szkoła Żeglarska Renzo Vonghera, stowarzyszona z Włoskim Związkiem Żeglarskim i będąca wiodącym ośrodkiem szkolenia młodych żeglarzy oraz wprowadzania nowych pokoleń w świat żeglarstwa. Od maja 2026 roku Klubowi przewodniczy prezes Alessandro Maria Rinaldi, finansista i wieloletni żeglarz, zaangażowany w promowanie tradycji Klubu i umacnianie jego pozycji na międzynarodowej scenie żeglarskiej. 

www.ycss.it

Miramis

Miramis to międzynarodowa firma hotelarska, która rozwija hotele, restauracje, obiekty rozrywkowe i miejsca spotkań, zakorzenione w lokalnych regionach, historii i współczesnej kulturze. Portfolio Miramis obejmuje Szwecję i Włochy. W Toskanii Miramis oferuje szereg obiektów hotelarskich, w tym Hotel LA ROQQA, restaurację Scirocco i klub plażowy Isolotto w Porto Ercole, Hotel Torre di Cala Piccola w Porto Santo Stefano, a także rozwija posiadłość wiejską La Capitana w Magliano. Portfolio Grupy obejmuje również przebudowę historycznego kurortu plażowego Cirio w Porto Ercole. W Sztokholmie portfolio Miramisobejmuje arenę Cirkus Arena i Hasselbacken, a także rozwój Gasometer, nowego ośrodka kulturalnego i hotelarskiego w byłym przemysłowym regionie gazowym Norra Djurgårdsstaden. Miramis Hospitality ABjest częścią Qarlbo AB, szwedzkiej firmy inwestycyjnej należącej do rodziny Jonsson. Qarlbo koncentruje się na długoterminowych inwestycjach w różnych sektorach, w tym w hotelarstwie, rozrywce, energetyce i bioróżnorodności, dążąc do wspierania zrównoważonego rozwoju dla przyszłych pokoleń.

Dowiedz się więcej o Miramis na stronie www.miramis.com.

Materiał prasowy Organizatora Regat. Zdjęcia i filmy dzięki uprzejmości Marco Solari and Valerio Pollio

 

Autopromocja