Od 34 lat na Lake Of The Ozarks w środkowym Missouri, organizowana jest impreza Lake of the Ozarks Shootout. Jej atrakcją jest bicie rekordów prędkości na wodzie.W tym roku wszystkie inne wyczyny zostały przyćmione rekordem pobitym przez katamaran Vision 32. Vision 32, jako pierwsza w historii łódź z napędem elektrycznym osiągnęła prędkość powyżej 100 mil na godzinę!
Vision 32 to 32-stopowy katamaran Helikats Powerboats, napędzany parą elektrycznych silników przyczepnych Vision Marine E-Motion 180E o mocy 180 KM. Energię dla tych dwóch motorów zapewniły ultralekkie, wydajne akumulatory o mocy 160-kilowatów, firmy Octillion Power Systems.
Za sterami elektrycznego rekordzisty stanął dwukrotny Mistrz Świata F1H2O i aktualny lider klasyfikacji generalnej w tej klasie wyścigów, Shaun Torrente. Shaun nie tylko prowadził V32 do rekordu, ale aktywnie pracował nad konfiguracją i przygotowaniem katamaranu do bicia rekordu. Shaun jest właścicielem firmy Shaun Torrente Racing (STR), zajmującej się między innymi, opracowywaniem i produkcją indywidualnych, specjalistycznych mocowań do silników przyczepnych, stosowanych w szybkich łodziach motorowych.
Torrente przed biciem rekordu powiedział, że prace nad konfiguracją łodzi trwały w jego warsztacie non stop przez ponad 6 tygodni, a prace nad całym projektem były prowadzone od ponad roku. Krótko przed przyjazdem na Lake of the Ozarks Shootout, Shaun przeprowadził finalny test na Florydzie. Maksymalna prędkość jaką osiągnął wyniosła 99 mph, o 1 milę mniej od celu, jaki postawił sobie cały pracujący nad V32zespół. Wszystko było dopracowane, ale brakowało tej 1 mili na “budziku”.
Znam Shauna i wiem, że ta jedna, brakująca mila to coś, co nie mogło się zdarzyć podczas bicia rekordu.
Pierwszego dnia, w pierwszym mierzonym przejeździe, Shaun Torrente osiągnął w Vision 32 na dystansie 3/4 mili, maksymalną prędkość 104 mph. Dotychczasowy rekord prędkości dla łodzi z napędem elektrycznym wynosił 88,61 mph i należał do Jaguara i ich bolidu Jaguar Vector. Dla Torrente 104 mph okazało się jeszcze za niską prędkością. Wieczorem postanowił lekko podnieść śrubę, co miał nadzieję, pozwoliłoby osiągnąć prędkość nawet 107 mph!
Następnego dnia rano, na pomiarowym dystansie 3/4 mili, Vision 32 popłynęła z maksymalną prędkością 109 mph, przypieczętowując rekord z poprzedniego dnia!
“Jesteśmy pierwszym zespołem w historii, który osiągnął 100 mph na wodzie, w łodzi elektrycznej! Pobicie rekordu w taki sposób jest wyjątkowe, ale pobicie go na jednym z największych tego typu wydarzeń w USA, jest jeszcze bardziej porywające. Tworzymy historię!”- powiedział dwukrotny mistrz świata F1H2O.
Alex Mongeon, CEO Vision Marine Technologies przyznał, że był trochę zdenerwowany, ale głównie dlatego, że wyzwanie było bezprecedensowe:
“Byłem trochę zdenerwowany, nie technologią, ale samą próbą. Nikt wcześniej tego nie robił, nie wiedzieliśmy, czego się spodziewać, nie było żadnych wskazówek, żadnego doświadczenia do zrobienia czegoś takiego. Ale zrobiliśmy to i nikt nie może nam tego odebrać. Teraz dostaliśmy wiele do przemyślenia i musimy skupić się na jeszcze lepszym zrozumieniu energii elektrycznej”.
W ciągu zaledwie trzech lat Vision Marine Technologies wykazało się niezwykłym postępem i pokazało potęgę technologii elektrycznej. Firma jest zdeterminowana, aby dostarczyć elektryczną technologię zaburtową porównywalną lub lepszą od każdego silnika spalinowego na rynku.
Jednym z takich kroków jest zastosowanie silnika Vision Marine E-Motion 180E w nowym modelu łodzi Four Winns H2.
Vision Marine pragnie podziękować wielu ludziom, którzy z pasją i starannością przyczynili się do realizacji tego niezwykłego przedsięwzięcia
Tekst: Arek Rejs na podstawie materiałów prasowych Vision Marine. Zdjęcia Vision Marine/Shaun Torrente Racing (STR).
Autopromocja
