Podczas virtualnej konferencji prasowej w połowie grudnia, która odbyła się przed METSTRADE Connect, firma FLIR Systems zaprezentowała nowy, zaawansowany system cyfrowej kontroli jachtowych systemów elektrycznych, Raymarine YachtSense.

YachtSense to zaawansowany, cyfrowy system kontroli, który łączy się z niemal każdym urządzeniem na pokładzie. Zapewnia on sternikowi całkowitą kontrolę i lepszy wgląd w informacje o stanie większości układów elektronicznych na łodzi. Za pomocą YachtSense można zarządzać niemal wszystkimi urządzeniami i systemami pokładowymi, zaczynając od oświetlenia, pomp, wind kotwicznych, platform kąpielowych i systemów rekreacyjnych, po klimatyzację, generatory oraz inne układy mechaniczne stosowane na jachtach.

Elektroniczna kontrola

YachtSense wykorzystuje modularną architekturę, zapewniającą konstruktorom łodzi swobodę projektowania i normalizowania rozwiązań z zakresu sterowania cyfrowego. Są one skalowalne w obrębie całej linii. Najważniejszymi elementami każdego systemu jest moduł główny i moduł zasilania. Ponadto w jego skład wchodzi połączenie dodatkowych wielokanałowych modułów sygnałowych. Poszczególne moduły łączą się z określonymi urządzeniami i systemami pokładowymi.

Spokój i bezpieczeństwo 

YachtSense został tak zaprojektowany, aby zapewnić użytkownikom spokój i bezpieczeństwo nawet w najbardziej nieoczekiwanych sytuacjach. System zapewnia trzy poziomy redundancji elektrycznej. Moduły główne wyposażone są w zintegrowaną klawiaturę, umożliwiającą zmianę sterowania na ręczne, a także ekran LCD do diagnostyki systemu. Wszystkie moduły YachtSense mają wytrzymałe wodoodporne obudowy klasy IPX6 i objęte są trzyletnią gwarancją. YachtSense jest sterowany za pomocą w pełni konfigurowalnego interfejsu z ekranem dotykowym wielofunkcyjnego wyświetlacza Raymarine Axiom. Oferując rozbudowane opcje konfiguracji i funkcje bezpieczeństwa, system jest w pełni skalowalny do wymagań właściciela.

Nowy system Raymarine został już sprawdzony w praktyce. YachtSense był fabrycznie instalowany we Włoszech, na łodziach SACS Rebel 55.

Tekst Arek Rejs/firmowe materiały prasowe