Stocznia Parker Poland przygotowała na nadchodzący sezon dwie nowości. Pierwsza to Parker 780 Escape z popularnej linii łodzi typu Open. Druga, to wędkarska jednostka, Parker 700 Pilothouse.
Światowa premiera łodzi Parker 780 Escape miała miejsce na grudniowych targach jachtowych w Paryżu. Jak się później okazało, ostatnich targach, jakie udało się zorganizować w Europie w ciągu ostatnich 2 miesięcy. Premiera drugiej jednostki zaplanowana była na targi boot w Dusseldorfie, które jak doskonale wiemy, zostały odwołane z powodu pandemii.
W związku z tym, Parker Poland planuje zaprezentować światu swoją najnowszą łódż, jacht Parker 800 Pilothouse, podczas targów Croatia Boat Show w Splicie, które odbędą się w dniach 26 – 30 kwietnia tego roku.
Parker 780 Escape
780 Escape to jednostka typu Open, napędzana przyczepnym silnikiem o maksymalnej dopuszczalnej mocy 300 KM. Jacht zastąpi dobrze nam znany model Parker 750 Day Cruiser.
W otwartym kokpicie znajduje się duża kanapa w kształcie litery U, otaczają składany stół, który po obniżeniu, tworzy wraz z kanapą duże łóżko do opalania.
Oparcia rufowej częsci kanapy, jak i jej przedniej części są ruchome. Po przesunięciu oparcia na rufie do przodu, otrzymujemy sofę, zwróconą tyłem do dziobu. Jest to przydatne rozwiązanie, kiedy wykorzystujemy łódź do uprawiania sportów wodnych lub potrzebujemy wiecej miejsca na rufie. Jeżeli przesuniemy do tyłu, oparcie przedniej części kanapy, ta jej część zmieni się w szeroki fotel nawigatora.
Na prawej burcie kokpitu znajduje się wetbar z grillem, zlewozmywakiem, lodówką lub kostkarką do lodu. Na tej stronie łodzi znajduje się także sterówka.
Po lewej stronie panelu sterowania, w osi łodzi, znajdują się stopnie, prowadzące na pokład dziobowy. Na dziób wychodzimy przez otwieraną, środkową część owiewki.
Pod pokładem dziobowym znajduje się kabina mieszkalna. Jest tam szerokie, dwuosobowe łóżko i osobna, zamykana toaleta, ulokowana na prawej burcie.
780 Escape zbudowany jest na kadłubie z ostrym V, posiadającym dwa stopnie.
| Długość | 8,77 m |
| Szerokość | 2,50 m |
| Zanurzenie (bez silnika) | 0,48 m |
| Masa (bez silnika) | 2100 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 230 l |
| Pojemność zbiornika na wodę | 40 l |
| Maksymalna liczba załogi | 8 |
| Certyfikat CE | B |
| Maksymalna moc silnika | 300 KM |
Parker 700 Pilothouse
700 Pilothouse to łódź zbudowana głównie z myślą o wędkarzach, ale sprawdzi się także jako łódź na dzienne, rodzinne wyprawy.
Linia zewnętrzna łodzi jest typowa dla jednostek wędkarskich. Typowa dla łodzi typu pilothouse, kabina ulokowana jest niemal na dziobie, pozostawiając bardzo dużo otwartej przestrzeni w kokpicie.
Kokpit jest bardzo przestronny i otoczony wysokimi, bezpiecznymi burtami. W podłodze znajduje się duży schowek, natomiast w jego ścianach są ukryte, rozkładane kanapy. Dwa pojedyncze siedziska znajdują się także na rufie. Są tu solidne uchwyty na wędziska w burtach i pojemnik na przynętę, na rufie.
Mimo mocnego przesunięcia kabiny w kierunku dziobu, także tam znalazła się wygodna przestrzeń do wędkowania i wypoczynku. Najwygodniej i najbezpieczniej przejdziemy tam prawą burtą.
Do kabiny, z kokpitu prowadzą przesuwane drzwi. W kabinie są cztery miejsca siedzące. Sterówka znajduje się na prawej burcie. Dodatkowo, możemy zamówić dodatkowe stanowisko sterowania w kokpicie.
W części dziobowej jachtu znajduje się jednoosobowa kabina sypialna.
Parker 700 Pilothouse, mimo że nie miał swojej oficjalnej premiery, jest dostępny do zobaczenia w salonie wystawowym stoczni, w Cząstkowie Polskim, koło Warszawy.
Pandemia mocno pokrzyżowała plany targowe i utrudniła organizację premier i testów. Mocno trzymamy kciuki za szybki powrót do normalności i mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mogli się z Wami podzielić naszymi wrażeniami z testów tych dwóch nowych jednostek Parkera.
Tymczasem czekamy na światową premierę w Chorwacji!
| Długość | 7,58 m |
| Szerokość | 2,56 m |
| Zanurzenie (bez silnika) | 0,23 m |
| Masa (bez silnika) | 1640 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 140 l |
| Pojemność zbiornika na wodę | 40 l |
| Maksymalna liczba załogi | 5/8 |
| Certyfikat CE | B/C |
| Maksymalna moc silnika | 225 KM |
Autopromocja
